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东莞拼箱装卸要注意的问题

来源:/news/52.html发表时间:2019-02-15

随着国际贸易的疾速开展和运输效劳的不时延伸,东莞集装箱拼箱装卸运输被普遍地采用,但东莞拼箱装卸运输不同于整箱运输,它的运输请求有其特殊性,独立性,现将在实践操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商榷。

1、拼箱是指承运人(或代理人)承受货主托运的数量缺乏整箱的小票货运后,依据货类性质和目的地分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一同,所以叫东莞拼箱装卸。这种状况在货主托运数量缺乏装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站。

东莞拼箱装卸能够分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物抵达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱效劳运期短,便当快捷,普通有实力的东莞拼箱装卸公司会提供只此类效劳。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需求在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等要素,故运期较长,以至运费偏高。

2、拼箱货普通不能承受指定某详细船公司,船公司只承受整箱货物的订舱,而不直接承受拼箱货的订舱,只要经过货运代理将拼箱货拼整后才向船公司订舱,简直一切的拼箱货都是经过东莞拼箱装卸公司"集中办托,集中分拨"来完成运输的。普通的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因而在成交拼箱货时,尽量不要承受指定船公司,以免在办理托运时无法满足请求。

3、在与客户洽谈成交时,应特别留意相关运输条款,以免对方的信誉证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们经常遇到L/C规则拼箱货运输不承受货运代理的提单,因船公司不直接承受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSE B/L给发货人,假如L/C规则不承受货代B/L,那么实践运输办理时就无选择空间,就会形成L/C的不符。

4、拼箱货的计费吨力图做到精确。拼箱货交货前,应请求工厂对货物重量和尺码的丈量要尽可能地精确,送货到货代指定的仓库寄存时,仓库普通会重新丈量,并会以重新丈量的尺码及重量为收费规范。如遇工厂更改包装,应请求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,经过货代将信息反应回来,常常时间曾经很紧,再更改报关单据,很容易耽搁报关,或产生加急报关费和冲港费等。

5、有些港口因拼箱货源缺乏、本钱偏高等缘由,专做东莞拼箱装卸公司对货量较少的货物采取最低收费规范,如最低起算为2个运费吨,即缺乏2个运费吨,一概按2个运费吨计价收费。因而对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多思索到一些这样的要素,以免日后被动。

6、关于一些航线及港口较偏远,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代公司能够承接办理这些偏远港口、内陆点交货及相关费用后再签约。

7、眼下为配合“入世”,各地海关对敏理性和受商标产权维护的商品将重点查验。关于触及学问产权的货物,应提早填妥“学问产权申报表”,无论有无品牌,也无论是本公司或工厂注册的商标,还是客户定牌.都应事前准备妥相关的注册商标的材料或客户的受权书;关于货物种类繁多,一票托单中有多种不同类型的商品,制单时应详尽罗列各种货名及货号,不要笼统用一个大类商品编码替代,报关时会惹起海关的疑问,被查验时发现与实践货物不符,带来不予放行的费事。

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